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[辽沈晚报/北国网] 沈阳浑南有轨电车全面提速 最高提速20%

  沈阳浑南有轨电车运营部门表示,浑南有轨电车3条线路均提速,最高提速近20%。

  1号线、2号线和5号线的运行速度分别接近20公里/小时、19公里/小时和24公里/小时,其中1号线提速幅度将近20%。运行初期从奥体中心到机场需要用时70分钟,现在只需47分钟。浑南有轨电车运营部门说,目前这样的运行速度已经持平或超过法国巴黎(17.6km/h)、意大利佛罗伦萨(19.1km/h)、法国南特(16.7km/h)等欧洲城市的有轨电车。

  昨日,记者到浑南现代有轨电车5号线奥体中心站进行体验,乘车队伍排了大约五六米远,不仅车内65个座位全部满员,还站满了人。有轨电车日客流量比运行初期翻2倍,仅5号线一条线路全天客流量可达2万人,电车全线每天客流量近4万人。

  沈阳浑南现代交通有限公司综合部部长陈影表示,为提高车辆性能,近期给电车增加了事件记录仪、接触网除冰装置、登车梯、停车标、蓄电池充放电设备、车外摄像头增加存储功能等12项改造。

  今年浑南还对奥体中心附近的汇流排进行改造,将汇流排改成接触线,变成有网区,减少有轨电车行驶过程中的故障发生率。

  针对近日外地发生的地铁门夹人事件,有轨电车工作人员提醒,车门如遇故障或车辆无电无法正常开启,乘客可在停车后拉动门口的紧急解锁手柄开门;车门口配有紧急对讲装置,乘客可与司机对讲报告紧急情况。


  昨日上午,记者在浑南有轨电车5号线进行体验,车上座位已坐满,有很多乘客站着。

  各种交通方式比较

  1车隔对比

  有轨电车:14分钟至20分钟

  有轨电车车隔比地铁长,这与有轨电车当前的车辆配置总量相关,目前发车间隔只能优化到14分钟-20分钟。最短车隔在5号线,目前约14分钟。相关负责人表示,随着后续的车辆增购,投入运营的车辆会增加,车隔也会相应缩短。

  地铁:5-10分钟

  2时间对比

  有轨电车一号线:从奥体中心到国际会展中心用时57分钟。

  有轨电车二号线:从奥体中心到桃仙机场T3航站楼用时47分钟。

  有轨电车五号线:从奥体中心到沈抚新城用时55分钟。

  乘坐机场大巴:从沈阳北站到桃仙机场T3航站楼用时45-50分钟。

  乘坐地铁换乘有轨电车:从沈阳北站到桃仙机场T3航站楼用时60-70分钟。

  3票价对比

  从地铁沿线到机场乘坐大巴花费15-20元。乘坐地铁换乘有轨电车花费4-6元。


  (辽沈晚报/北国网 兰晓玉 2014年11月11日) http://liaoning.lnd.com.cn/htm/2014-11/11/content_4140404.htm

  沈阳浑南现代有轨电车 发布时间:2014/11/11 9:32:44  
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