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[沈阳晚报/沈阳网] 沈阳浑南有轨电车提速 日均客流量达4万人次

  车隔短了,速度快了,越来越多的人青睐有轨电车了……11月10日,沈阳晚报、沈阳网记者了解到,浑南区现代有轨电车经过一年多来的“打拼”,如今运营经验和能力已大幅提升,日均客流量已经接近4万人次。沈抚间的5号线日均客流量近2万人次,2号线则已成为旅客前往机场的主要交通工具。

  浑南有轨电车速度与国际接轨

  在保障安全的情况下,有轨电车各线路平均运行速度都有所提升。目前运营的1、2、5号线三条线路,已经从年初的17km/h、18km/h、23km/h速度,分别提速到20km/h、19km/h、24km/h,大大节省了市民出行时间。目前,法国巴黎有轨电车的运行速度为17.6km/h,意大利佛罗伦萨有轨电车速度为19.1km/h。应该说,浑南有轨电车的速度已经非常接近国际速度,甚至更具优势。其实这个运行速度指载人运行时,包括等信号灯、车辆进站上下乘客的总体运行时间。浑南有轨电车实际最高速度可达40-50km/h。

  车隔缩至14分钟去机场最方便

  车速提高,有轨电车的车隔也在缩短,从运行之初的半小时一班,优化到如今的14至20分钟一班。其中5号线的车隔最短,为14分钟。有轨电车维修部的孙健介绍,目前线路上有30辆车在运营,随着后续的车辆增购,投入运营的车辆数会陆续增加,发车间隔也会相应缩短。

  目前1号线的单程运行时间约为57分钟,2号线为47分钟,5号线为55分钟。有轨电车乘务员王雨晴告诉记者,如今选择乘坐有轨电车的人越来越多,尤其是去机场,有轨电车更是不二选择。“坐地铁到白塔河路下车,换乘有轨电车只要半小时就直达机场T3航站楼。”

  车隔短了,速度快了,乘坐有轨电车的人群自然多了。记者了解到,目前有轨电车单日平均客流将近4万人次,客流最多的5号线,单日客流量将近2万人次。

  碰到物体防夹车门自动感应

  北京地铁门夹人事故让不少乘客担心“挤有轨电车会不会被夹”,其实这样的顾虑是多余的。浑南有轨电车车门具有防夹功能,可连续触发3次,关闭过程中哪怕遇到衣服等轻薄障碍物,也能自动识别马上开启。

  有轨电车综合部部长陈影介绍,在自身和行人安全方面,有轨电车也增加了多项措施。为避免行人穿越混行区,运营部门在亿丰广场站沿线加装了护栏。同时,为避免社会车辆碾压转辙机设备造成的损害,运营部门在混行路段增加160个转辙机设备警示柱。

  (沈阳晚报、沈阳网记者 萧林熙 2014年11月11日) http://news.syd.com.cn/system/2014/11/11/010535280.shtml

  沈阳浑南现代有轨电车 发布时间:2014/11/11 9:46:04  
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